Desde Marzo de 1999, el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca opera el Sistema de Control de Tráfico de Embarcaciones de Bahía Blanca (VTS).
Es el primer sistema de este tipo funcionando en América Latina.
Este sistema fue adquirido en forma íntegra por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca a la compañía Lockheed Martin Overseas Corporation con sede en Syracusa. E.E.U.U.

Convenio de incumbencia
La Prefectura Naval Argentina, mediante un convenio de incumbencias suscripto con el Consorcio, ejerce, por medio de una consola repetidora provista por éste, las funciones que le son propias.

Descripción
El sistema se compone básicamente de dos sitios remotos de radar ubicados en Pehuen-Co y Puerto Rosales para la cobertura del canal de acceso, fondeaderos interiores, monoboyas y zonas portuarias situadas en la Ría de Bahía Blanca.
La señal de estos radares es procesada digitalmente y enviada al centro de control (VTC) en la sede del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. Allí la información es evaluada y distribuida a las estaciones de trabajo.
Desde la Central de Operaciones del VTS un operador calificado, con formación profesional marítima y experiencia en navegación de la ría, accede a todas y cada una de las prestaciones que ofrece el sistema.

Propósito

• Acrecentar la seguridad y eficiencia del tráfico marítimo y proteger el medio ambiente.
• Actuar como centro generador, receptor y transmisor de información portuaria y marítima, vinculando al puerto y sus operadores.
• Optimizar el control de balizamiento.
• Monitorear tareas de dragado.

Funciones

• Vigilancia radar extensiva con alcance hasta Boya Faro, área donde se ingresa al sistema portuario de Bahía Blanca y cuya jurisdicción ejerce el Consorcio de Gestión (Ley Provincial 11.414).
• Control remoto de los radares para obtener la posición de las embarcaciones en tiempo real.
• Alto grado de precisión en la detección y seguimiento de la trayectoria de las embarcaciones.
• Administración de una base de datos con las características de los buques, y su cargamento, que permite vincularlo con la trayectoria correspondiente.
• Apoyo de diferentes alarmas que controlan el cumplimiento de las normas pertinentes.
  Formulario actualizado de los buques anunciados que contribuye a la identificación de nuevos ecos de radar.
• Sensores para el monitoreo hidrometeorológico.
• Grabación y reproducción de audio y video del tráfico marítimo, impresión de situaciones puntuales.
• Presentación geográfica electrónica de la zona de cobertura con datos cartográficos y balizamiento, actualizada por nuestros operadores con información suministrada por el Servicio de Hidrografía Naval.
• Sincronización de todos los componentes del sistema mediante señal horaria obtenida a partir de información satelital (GPS).
• Monitoreo, en tiempo real, del atraque y zarpada de los buques en los distintos muelles, fondeaderos y monoboyas.

Servicios a los buques y operadores portuarios
Se provee información concerniente a:

• Situación de los buques dentro del sistema controlado por el VTS.
• Estado de marea en la Ría y Puerto de Bahía Blanca.
• Profundidades en canales y muelles.
• Estado de balizamiento.
• Datos relativos a las instalaciones portuarias.
• Meteorología.

Proyección
El Sistema VTS instalado en Bahía Blanca, al ser de arquitectura abierta, posibilita la incorporación de desarrollos futuros en función de nuevas demandas. En tal sentido es factible incorporar:

• Tecnología de atraque láser, cámaras de video sobre muelles e instalaciones portuarias.
• Sistema de gestión portuaria.
• Sistema contable administrativo.
• Estaciones portátiles de monitoreo operables a bordo de los buques.
• Sistema de sensores acuáticos.

Comunicaciones
VHF canal 73 “VTS BAHIA BLANCA” (Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca).
VHF canal 12 L2N. (Prefectura Bahía Blanca).
Guardia permanente durante las 24 hs. del día, los 365 días del año.